Bussen op Ibiza: het netwerk van 2026, lijn voor lijn

Ibiza Connects · Bijgewerkt op 16 oktober 2026 · 11 min lezen

Zoek je de dienstregeling van de bus op Ibiza en kom je de L3, de L9 of de L10 tegen? Dan lees je verouderde informatie. Sinds april 2026 heeft het eiland een nieuw netwerk, met nieuwe namen, aangepaste routes en verschillende prijzen afhankelijk van hoe je betaalt. Deze gids legt het uit zoals we het zelf graag hadden gevonden: wat elke letter betekent, welke lijn je neemt voor de meest gebruikelijke ritten, wat het kost en wat er stopt zodra de zomer voorbij is. Twijfel je nog tussen bus en auto, begin dan bij hoe je zonder auto over Ibiza reist.

Wat er op 1 april 2026 veranderde aan de bussen op Ibiza

Tot maart 2026 was het busvervoer op Ibiza verdeeld over meerdere concessies en hadden de lijnen een nummer met een L. De Consell d'Eivissa gunde een enkel contract van tien jaar aan Alsa, dat rijdt onder de naam Transport Públic d'Eivissa. Dit zijn de veranderingen die je merkt:

• Nieuwe namen. Elke lijn heeft een letter die de functie aangeeft, plus een nummer. De oude L3 van San Antonio naar Ibiza via Sant Rafel is nu de T1; de L9 van het vliegveld naar San Antonio is de AERO1; de L10 is de AERO2; en de snelbus L10E is de AERO3. De L13 naar Santa Eulalia werd de T3 en de L14 naar Playa d'en Bossa de U4.
• Nieuwe bussen, zo'n honderd stuks, de meeste emissievrij volgens de presentatie van de dienst. Veel ervan hebben wifi en USB-aansluitingen.
• Hogere frequentie op de hoofdassen. In het seizoen rijdt de T1 tussen San Antonio en Ibiza van maandag tot zaterdag elke 15 minuten en de T3 tussen Santa Eulalia en Ibiza elke 20 minuten.
• Betalen met je bankpas in de bus, goedkoper dan contant.
• Nieuwe lijnen, zoals de nachtelijke ringlijn N7 door het noorden of de A16 tussen San Antonio en Sant Josep via Sant Agustí.

De invoering ging geleidelijk en een deel van de nieuwe bussen kwam in de loop van 2026. Zie je een oude bus met het nieuwe opschrift, dan is dat normaal.

Soorten lijnen: wat elke letter betekent

In Ibiza-stad vertrekken of eindigen bijna alle streeklijnen bij busstation CETIS, naast het ziekenhuis Can Misses en dus niet bij de haven. Veel lijnen komen ook door het centrum (halte Eivissa Centre of Vara de Rey), maar check dat per lijn. In San Antonio is het eindpunt het busstation van het dorp, in Santa Eulalia de centrale bushalte.

De routes die je het meest gebruikt

Frequenties in het hoogseizoen van 2026 (van mei tot september of oktober, afhankelijk van de lijn). In de winter rijden ze minder vaak.

Andere lijnen die handig zijn: de T5 verbindt San Antonio en Santa Eulalia door het binnenland zonder via Ibiza-stad te gaan, de P9 rijdt van Ibiza naar Cala Tarida via sa Caleta en Sant Josep, en de A2 brengt je van Ibiza naar Jesús en Cala Llonga. De precieze tijden van elke lijn staan als pdf op de website van de vervoerder en veranderen per periode (meestal zijn er aparte schema's voor november-maart, april en oktober, en mei-september). Om van het vliegveld naar je verblijf te komen vind je de tabel met de vijf AERO-lijnen in dat artikel, en de baaien met een halte in de buurt in de strandengids van Ibiza.

Kaartjes, abonnementen en kortingen voor inwoners

De prijs hangt af van de afstand (in zones) en van hoe je betaalt. Dit zijn de algemene prijzen van oktober 2026:

Waar koop je ze: in de bus zelf (pas of contant), op alsaibiza.es, in de Mobi4U-app van Alsa, aan de loketten van CETIS en het busstation van San Antonio, en bij de kaartautomaten op het vliegveld, bij CETIS, in San Antonio, in de haven (dijk van Botafoc), bij de halte in Santa Eulalia en die in es Canar. Vanaf 21:00 verkoopt de website geen kaartjes meer: dan betaal je in de bus.

Het T4-abonnement voor bezoekers

Sinds juni 2026 is er een abonnement voor wie een paar dagen op het eiland is: 25 euro voor 96 uur onbeperkt reizen, gerekend vanaf de eerste keer inchecken. Het staat op naam (je koopt het met naam en DNI, NIE of paspoort), geldt voor één persoon per rit en je krijgt het als QR-code als je het via de website of app koopt. Het is voordelig vanaf zo'n 15 korte ritten in vier dagen (ongeveer vier per dag) of zo'n 10 lange. Wil je het gebruiken voor het vliegveld of de discobus, controleer dan op de website of die lijnen erbij horen, want de openbare informatie is daar niet duidelijk over.

De pas voor inwoners

Inwoners van Ibiza kunnen de persoonlijke vervoerspas van de Consell met foto aanvragen, in vier profielen (algemeen, zilver, goud en jongeren). Met het algemene profiel kost een korte rit nog 1 euro en mag je binnen 120 minuten twee keer overstappen. De eerste pas kost 3 euro en je vraagt hem op afspraak aan bij het registratiekantoor van de Consell (avenida de España, 49) of bij sommige gemeentekantoren. Ga je er wonen, dan vind je meer achtergrond in het hele jaar op Ibiza wonen.

De app en de bus in realtime

De dienst zelf raadt de app Mobi4U van Alsa aan: je zoekt je rit, koopt een kaartje met QR-code en ziet de eerstvolgende vertrektijden. Op alsaibiza.es staat daarnaast een realtime-pagina met de positie van de bussen en de volgende aankomsten per halte, en daar download je ook de pdf's met de dienstregeling.

Twee tips:

• Download de pdf's van jouw lijnen op de eerste dag. In sommige baaien is het bereik slecht, net als je terug wilt.
• Kijk naar de meldingen op de homepage van de website. Wijzigingen door werkzaamheden, omleidingen of stakingen worden daar aangekondigd.

Discobus en nachtbussen in de zomer

Ibiza heeft twee soorten nachtbussen, en je kunt ze beter niet door elkaar halen:

• Nachtlijnen N (het hele jaar). Zeven lijnen die rijden in de nachten van vrijdag, zaterdag en de avond voor een feestdag, meestal tussen 23:00 en 4:00. De handigste zijn de N1 (Ibiza-Sant Josep-San Antonio) en de N4 (Ibiza-Sant Rafel-San Antonio), die elk uur gaan; de N6 tussen Ibiza en Playa d'en Bossa elk halfuur, en de N2 naar Santa Eulalia.
• Discobus D (clubseizoen). Vier lijnen die 's nachts rijden van juni tot september (de D2 en D4 elke dag) en in oktober alleen in de nachten van de closing parties. De D1 verbindt San Antonio met Pacha, bij de haven van Ibiza, via Sant Rafel (UNVRS en Amnesia); de D2 rijdt van de haven van Ibiza en Pacha naar Playa d'en Bossa (Ushuaïa), elk halfuur tussen 0:00 en 6:00; de D3 verbindt San Antonio met Playa d'en Bossa, en de D4 gaat van de haven naar Santa Eulalia en es Canar.

De discobus is de goedkoopste manier om van een club terug te komen, maar om 6 uur 's ochtends op een zaterdag in augustus staan er lange rijen. Kom je van een dagfeest dat om middernacht eindigt, kijk dan in de dienstregeling van die lijn, want sommige nachten gelden er speciale tijden. Om een club te kiezen en te weten hoe je er komt, lees de gids over clubs op Ibiza, en voor de rest van de nacht (bars, terrassen en feesten buiten de clubs) die over uitgaan op Ibiza.

Winter: welke lijnen blijven rijden en hoe vaak

Van 1 november tot 31 maart wordt het netwerk kleiner, maar het verdwijnt niet:

• Blijven rijden: de T-hoofdlijnen (sommige met minder ritten), de stadslijnen, een groot deel van de A-lijnen en de N-nachtlijnen in het weekend.
• Het vliegveld wordt het hele jaar bediend door de AERO2 elk halfuur en door de AERO1 en AERO4 elke twee uur. De snelbus AERO3 en de AERO5 naar Playa d'en Bossa rijden in de winter niet.
• Stoppen: bijna alle P-strandlijnen en de complete discobus. De P-lijnen naar Cala Comte, Cala Bassa en Cala Salada rijden van mei tot oktober; die naar ses Salines en Benirràs minder maanden.
• Het noorden houdt maar een paar ritten per dag: de T6 van Ibiza naar Sant Joan heeft in de winter zeven ritten op werkdagen en drie in het weekend, en niet allemaal gaan ze door tot Portinatx.

Kom je buiten het seizoen, plan je reis dan rond Ibiza-stad of Santa Eulalia en combineer de bus met af en toe een taxi. Wat er open en dicht is, lees je in Ibiza in de winter.

Veelgemaakte fouten

• Naar de oude lijn zoeken. Zegt een blog «neem de L3», vertaal het dan: dat is de T1.
• In de haven wachten op een lijn die bij CETIS vertrekt. In Ibiza-stad beginnen veel lijnen bij het busstation van Can Misses.
• De laatste bus terug van het strand missen. De P4 vertrekt midden in de zomer rond 21:45 voor het laatst uit Cala Comte, en in mei en oktober rond 18:40. Schrijf het op.
• Je hand niet opsteken. Bij haltes langs de weg stopt de chauffeur niet altijd als je geen teken geeft.
• Alles contant betalen. Met je pas is elke rit 70 cent tot 1,60 euro goedkoper.
• Om drie uur 's middags wachten bij een halte zonder schaduw. Neem water en een pet mee: soms moet je lang wachten.
• Op dinsdag rekenen op de nachtbus. De N-lijnen rijden alleen op vrijdag, zaterdag en de avond voor een feestdag.

Bronnen en officiële informatie

• Transport Públic d'Eivissa (Alsa) · Dienstregeling van alle lijnen
• Transport Públic d'Eivissa (Alsa) · Tarieven
• Transport Públic d'Eivissa (Alsa) · Vervoerspassen
• Transport Públic d'Eivissa (Alsa) · Oude en nieuwe lijnnummers
• Periódico de Ibiza · De lijnen van het nieuwe netwerk (27-3-2026)
• Periódico de Ibiza · T4-abonnement (18-6-2026)