Busse auf Ibiza: das neue Netz 2026, Linie für Linie

Ibiza Connects · Aktualisiert am 16. Oktober 2026 · 10 Min. Lesezeit

Wenn du nach den Busfahrplänen auf Ibiza suchst und dir die L3, die L9 oder die L10 angezeigt werden, liest du veraltete Informationen. Seit April 2026 hat die Insel ein neues Netz mit neuen Namen, neu geplanten Strecken und Preisen, die davon abhängen, wie du bezahlst. Dieser Guide erklärt es so, wie wir es selbst gern gefunden hätten: welcher Buchstabe was bedeutet, welche Linie du für die üblichen Strecken nimmst, was sie kostet und was nach dem Sommer nicht mehr fährt. Wenn du noch zwischen Bus und Auto schwankst, fang mit Ibiza ohne Auto erkunden an.

Was sich am 1. April 2026 beim Ibiza Bus geändert hat

Bis März 2026 war der Straßenverkehr auf Ibiza auf mehrere Konzessionen verteilt, und die Linien trugen ein L. Der Consell d'Eivissa vergab einen einzigen Zehnjahresvertrag an Alsa, das unter der Marke Transport Públic d'Eivissa fährt. Das wirst du merken:

• Neue Namen. Jede Linie trägt einen Buchstaben, der ihre Funktion angibt, und eine Nummer. Die alte L3 von Sant Antoni über Sant Rafel nach Ibiza ist jetzt die T1; die L9 vom Flughafen nach Sant Antoni die AERO1; die L10 die AERO2; und der Express L10E die AERO3. Die L13 von Santa Eulària wurde zur T3 und die L14 von Platja d'en Bossa zur U4.
• Neue Flotte, laut Vorstellung des Betriebs mit rund hundert Bussen, die meisten emissionsfrei. Viele haben WLAN und USB-Steckdosen.
• Dichterer Takt auf den Hauptachsen. In der Saison fährt die T1 zwischen Sant Antoni und Ibiza montags bis samstags alle 15 Minuten, die T3 zwischen Santa Eulària und Ibiza alle 20.
• Kartenzahlung im Bus, günstiger als bar.
• Neue Linien, etwa die nächtliche Ringlinie N7 durch den Norden oder die A16 zwischen Sant Antoni und Sant Josep über Sant Agustí.

Die Umstellung lief schrittweise, und einige neue Busse kamen im Laufe von 2026 dazu. Wenn du ein altes Fahrzeug mit der neuen Beschriftung siehst, ist das normal.

Linientypen: was jeder Buchstabe bedeutet

In Ibiza-Stadt starten oder enden fast alle Überlandlinien am Busbahnhof CETIS, neben dem Krankenhaus Can Misses, und nicht am Hafen. Viele fahren auch durchs Zentrum (Haltestelle Eivissa Centre oder Vara de Rey), aber prüf das Linie für Linie. In Sant Antoni ist der Ausgangspunkt der Busbahnhof des Ortes, in Santa Eulària die zentrale Bushaltestelle.

Die Strecken, die du am häufigsten nutzen wirst

Takt in der Hochsaison 2026 (je nach Linie von Mai bis September oder Oktober). Im Winter fahren die Busse seltener.

Weitere, die du kennen solltest: Die T5 verbindet Sant Antoni und Santa Eulària durchs Inselinnere, ohne über Ibiza-Stadt zu fahren, die P9 fährt von Ibiza über sa Caleta und Sant Josep nach Cala Tarida, und die A2 bringt dich von Ibiza nach Jesús und Cala Llonga. Die genauen Fahrpläne jeder Linie stehen als PDF auf der Website des Betreibers und ändern sich je nach Jahreszeit (meist gibt es eigene Tabellen für November–März, April und Oktober sowie Mai–September). Wie du vom Flughafen zu deiner Unterkunft kommst, zeigt die Tabelle der fünf AERO-Linien in ihrem eigenen Artikel, und die Buchten mit Haltestelle in der Nähe findest du im Strandführer Ibiza.

Tickets, Mehrtagestickets und Rabatte für Einheimische

Der Preis hängt von der Entfernung (in Zonen) und von der Zahlungsart ab. Das sind die allgemeinen Preise, Stand Oktober 2026:

Wo du kaufst: direkt im Bus (Karte oder bar), auf der Website alsaibiza.es, in der App Mobi4U von Alsa, an den Schaltern im CETIS und am Busbahnhof Sant Antoni sowie an Automaten am Flughafen, im CETIS, in Sant Antoni, am Hafen (Mole Botafoc), an der Haltestelle Santa Eulària und an der von es Canar. Ab 21:00 Uhr verkauft die Website keine Tickets mehr: Dann zahlst du im Bus.

Das Ticket T4 für Besucher

Seit Juni 2026 gibt es ein Ticket für alle, die ein paar Tage auf der Insel verbringen: 25 Euro für 96 Stunden unbegrenzte Fahrten, gerechnet ab der ersten Entwertung. Es ist personengebunden (gekauft mit Name und Ausweis- oder Passnummer), gilt pro Fahrt nur für eine Person und kommt als QR-Code, wenn du es auf der Website oder in der App kaufst. Es lohnt sich ab etwa 15 kurzen Fahrten in vier Tagen (rund vier am Tag) oder ab etwa 10 langen. Bevor du es für den Flughafen oder den Discobus kaufst, prüf auf der Website, ob diese Linien inbegriffen sind, denn die öffentlichen Informationen sind da nicht eindeutig.

Die Karte für Einheimische

Wer auf Ibiza gemeldet ist, kann die persönliche Verkehrskarte des Consell mit Foto beantragen, in vier Profilen (allgemein, Silber, Gold und Jugend). Mit dem allgemeinen Profil kostet die kurze Fahrt nur noch 1 Euro, und du kannst innerhalb von 120 Minuten bis zu zweimal umsteigen. Die erste Ausstellung kostet 3 Euro und wird mit Termin im Registerbüro des Consell (Avenida de España, 49) oder in einigen Gemeindebüros beantragt. Wenn du dauerhaft bleiben willst, findest du mehr unter ganzjährig auf Ibiza leben.

Die App und der Bus in Echtzeit

Das Tool, das der Betreiber selbst empfiehlt, ist die App Mobi4U von Alsa: Sie sucht die Verbindung, verkauft das Ticket als QR-Code und zeigt die nächsten Abfahrten. Die Website alsaibiza.es hat außerdem einen Echtzeitbereich mit der Position der Busse und den nächsten Ankünften an jeder Haltestelle, und dort lädst du auch die Fahrplan-PDFs herunter.

Zwei Tipps:

• Lade am ersten Tag die PDFs deiner Linien herunter. An manchen Buchten ist der Empfang genau zur Rückfahrtzeit schlecht.
• Schau dir die Hinweise auf der Startseite an. Änderungen durch Baustellen, Umleitungen oder Streiks werden dort angekündigt.

Discobus und Nachtbusse im Sommer

Ibiza hat zwei Arten von Nachtbus, die du nicht verwechseln solltest:

• Nachtlinien N (ganzjährig). Sieben Linien, die in den Nächten von Freitag, Samstag und vor Feiertagen fahren, meist zwischen 23:00 und 4:00 Uhr. Am nützlichsten sind die N1 (Ibiza–Sant Josep–Sant Antoni) und die N4 (Ibiza–Sant Rafel–Sant Antoni), die stündlich fahren, die N6 zwischen Ibiza und Platja d'en Bossa alle halbe Stunde und die N2 nach Santa Eulària.
• Discobus D (Clubsaison). Vier Linien, die von Juni bis September nachts fahren (D2 und D4 täglich) und im Oktober nur noch in den Nächten der Closing-Partys. Die D1 verbindet Sant Antoni über Sant Rafel (UNVRS und Amnesia) mit dem Pacha am Hafen von Ibiza; die D2 fährt vom Hafen und Pacha zwischen 0:00 und 6:00 Uhr halbstündlich nach Platja d'en Bossa (Ushuaïa); die D3 verbindet Sant Antoni mit Platja d'en Bossa, und die D4 fährt vom Hafen nach Santa Eulària und es Canar.

Der Discobus ist der günstigste Weg zurück aus dem Club, aber an einem Augustsamstag um 6 Uhr morgens bilden sich lange Schlangen. Wenn du von einer Day-Party kommst, die um Mitternacht endet, schau in die Tabelle dieser Linie, denn manche Nächte haben Sonderfahrpläne. Welcher Club zu dir passt und wie du zu jedem hinkommst, steht im Guide zu den Clubs auf Ibiza, und für den Rest der Nacht (Bars, Terrassen und Partys außerhalb der Clubs) im Guide zum Nachtleben auf Ibiza.

Winter: welche Linien weiterfahren und wie oft

Vom 1. November bis 31. März wird das Netz kleiner, verschwindet aber nicht:

• Weiter fahren die Hauptlinien T (manche mit weniger Fahrten), die Stadtlinien, ein guter Teil der A-Linien und die Wochenend-Nachtlinien N.
• Der Flughafen wird ganzjährig von der AERO2 halbstündlich und von AERO1 und AERO4 alle zwei Stunden angefahren. Der Express AERO3 und die AERO5 nach Platja d'en Bossa fahren im Winter nicht.
• Eingestellt werden fast alle Strandlinien P und der gesamte Discobus. Die P-Linien nach Cala Comte, Cala Bassa und Cala Salada fahren von Mai bis Oktober; die nach ses Salines und Benirràs weniger Monate.
• Der Norden hat nur noch wenige Fahrten am Tag: Die T6 von Ibiza nach Sant Joan fährt im Winter werktags siebenmal und am Wochenende dreimal, und nicht alle bis Portinatx.

Wenn du außerhalb der Saison kommst, plan die Reise rund um Ibiza-Stadt oder Santa Eulària und kombinier den Bus mit dem einen oder anderen Taxi. Was geöffnet und was geschlossen ist, erklären wir unter Ibiza im Winter.

Typische Fehler

• Nach der alten Linie suchen. Wenn ein Blog sagt «nimm die L3», übersetz es: Das ist die T1.
• Am Hafen auf die Linie warten, die am CETIS startet. In Ibiza-Stadt beginnen viele Linien am Busbahnhof Can Misses.
• Die letzte Rückfahrt vom Strand verpassen. Die P4 fährt im Hochsommer gegen 21:45 Uhr zum letzten Mal von Cala Comte ab, im Mai und Oktober gegen 18:40 Uhr. Schreib es dir auf.
• Nicht die Hand heben. An Haltestellen an der Landstraße hält der Fahrer nicht immer, wenn du kein Zeichen gibst.
• Alles bar bezahlen. Mit Karte ist jede Fahrt 70 Cent bis 1,60 Euro günstiger.
• Um drei Uhr nachmittags an einer Haltestelle ohne Schatten warten. Nimm Wasser und eine Kappe mit: Manche Wartezeiten sind lang.
• An einem Dienstag mit dem Nachtbus rechnen. Die N-Linien fahren nur freitags, samstags und vor Feiertagen.

Quellen und offizielle Informationen

• Transport Públic d'Eivissa (Alsa) · Fahrpläne aller Linien
• Transport Públic d'Eivissa (Alsa) · Tarife
• Transport Públic d'Eivissa (Alsa) · Fahrkarten
• Transport Públic d'Eivissa (Alsa) · Alte und neue Linien im Vergleich
• Periódico de Ibiza · Die Linien des neuen Netzes (27.03.2026)
• Periódico de Ibiza · Ticket T4 (18.06.2026)